【暑期社会实践专题】卓越计划-我的赛车梦 之 悬架组——人不在多 贵在精

发布：2015-08-25 22:17点击量：660

得知8月17号顺利出车之后，卓越计划-我的赛车梦暑期社会实践小组的独家记者又来到了车队的实验室。这一次我们对车队的悬架组进行了采访。

张张：吴组长好，看到赛车跑起来激动不激动啊！来跟我们讲两句呗！

组长吴晨刚：那当然激动啦，这开的人要是是我啊就更激动了，可惜我太胖了。

张张：赛车能够跑起来离不开你们每一组的付出。你能讲讲你们悬架组的主要工作么？

组长吴晨刚：那我就分成3个时期来说吧。前期我们组主要运用ADAMS软件来选择优化参数，之后根据这些参数来进行三维建模，最后用Ansys对模型进行受力分析。这里主要包括对轮胎减震的选择以及设计立柱和轮毂。到了中期，我们的主要工作是摇臂立柱的设计和轮边实体的加工，最重要的是对碳纤维悬架的一个试验。后期也就是我们之后的工作，就是根据赛车的实况进行调试，对赛车的参数进一步优化。

张张：听起来你们组目前的工作已基本告一段落了呢。在前期中期的这些工作中，你们相较与去年有没有比较大的改进呢？

组长吴晨刚：改进那是必须的，去年是我们第一次参加比赛。由于缺乏经验，我们的车体整重也比其他学校大很多，所以今年我们在减重这一方面做了很大的改进。最大的改进是我们将13寸胎变成了10寸胎，这样的改变使每一个轮胎减重两公斤左右，相应的这也使得轮边和立柱的尺寸相应减小，减小了簧下质量。其次，将悬架的部分杆件变为碳纤维形式，也起到了减重效果。

张张：这样听来，你们悬架组为Attacker-2的减重还真是出了不少力。这些新的尝试目前都还顺利么？

组长吴晨刚：还算是比较顺利，无论加工零件方面还是前期的设计方面，时间上都有了更好的把握。有了去年的经验，今年受伤情况也比较少。

张张：看来你这个组长当的很好啊，组员也相当给力啊！你们组内目前还有几个组员呢，能否简单谈谈他们做了哪些？

组长吴晨刚：说起来真是相当惭愧，去年悬架组还有四个组员。到今年我们组只剩下我、张豪斌和贺道。张豪斌主要负责前期的建模、对三维模型的出图和一些零配件的选型。而贺道主要负责后期对整车装配的调试，以及部分零件部模型的出图。他们两个人整体还是比较稳定，迟到早退的现象也不多见。张豪斌是个比较会听从安排的人，对悬架的设计提出的建议都还比较可取但是有些也会欠缺考虑。贺道呢是个比较积极的人，但有时却会因为做事比较急而适得其反。虽然我们现在只剩下三个人，但是我相信我们三个臭皮匠定能顶个诸葛亮。

张张：真的很敬佩你们的这种精神，面对人手不够的问题还能如此谈笑风生。很感谢你配合我们的采访，希望你们最后的调试也能十分顺利。

悬架组的三个组员能坚持下来并坚持到现在实属可贵，虽然组员人数不给力，但是他们所做的事情却相当给力。人不在多贵在精，祝愿他们之后的工作也能完成的又快又好。

图/张可成

文/张玲璐

整理于2015年8月25日