【暑期社会实践专题】卓越计划-我的赛车梦 之 转向组——没有规矩，不成方圆

发布：2015-09-03 11:01点击量：685

九月来临，学校里逐渐从安静变得热闹，卓越计划-我的赛车梦这支暑期社会实践小分队的独家记者来到了车队工作室C2-313。这里不仅是校3D社的基地，也是车队转向组和电气组平时工作的地方。这次我们采访了车队转向组组长张秋建（同时也是3D社的社长）。组长张秋建告诉我们转向组的主要工作内容是转向总成（方向盘、转向柱、转向器等）和换挡以及离合部分的设计。目前，油车的转向柱和转向器已经装配完毕，方向盘的最终成品也已经打磨完毕，等电器组调试转速档位后即可装配上去。他提及由于电车的比赛在油车比赛之后的一个月进行，所以电车的相对进度会比较落后。

在我们问及转向组的创新点时，张秋建说：“第一点是我们将最小转弯半径改的比去年小，这使得转向更灵敏。第二点是今年的离合器放在了方向盘后面，这使得离合更加靠近车手的手更加方便。第三点是去年采用气动加手动换挡，而今年采用了舵机（全气动）换挡。”张秋建还补充道：“其实后来我们发现离合最好的放置位置是在踏板上而不是方向盘后面，但是目前我们已经做完，再改动已经不便，希望下一年的队员能够尝试。”

提到组员，张秋建的评价如下：我们组目前包括除了我还有四个人分别是张振新、俞依杰、邱竹强和孙晨晨。孙晨晨主要负责文本方面的工作，我们四个则负责技术方面的工作。这个暑假留在车队时间最久的便是张振新，他几乎是每一个项目都参与了。邱竹强和俞依杰两人在前期的投入比较多，假期稍微有点松懈，不过依旧对车队投入了很多的时间。同时张秋建也进行了自我评价：“我已经是第二年参加车队了，相比于去年作为组员我发现作为组长又是一个不同意义的存在，去年只局限于转向组的设计，而今年负责总成设计制作，装配等都要与其他组相联系。这提升了我对赛车设计的进一步认识。如果明年我再留在车队可能会换一个组可能动力也可能总布置。”

之后组员也纷纷讲了一些加入车队的感悟。张振新说：“车队是一个学习的实战地，当初以为车队工作主要看设计，后来才明白更重要的是动手和不断改进。能和大家一起流汗工作我表示很开心，车队是一群人的车队，我为自己自豪。”邱竹强说：“自从加入车队，我结识了很多有趣的人，有的人十分勤奋刻苦，有的人多才多艺，和他们一起工作时总能被他们的优秀品质所吸引和感染。总之，我为加入车队工作感到十分高兴和自豪。”最后俞依杰说：“一开始我想加入车队的目的十分简单，希望利用大二的课余时间多学习一些车辆相关知识，我在车队的这一年时间里，在组长和老队员的帮助下，更加熟悉了cad类软件和各类加工机械的操作。更为重要的是在学习和操作的过程，体会到了把握细节的重要性，小小的误差或疏忽都可能使长时间的努力付之东流。尽管直到现在我的能力仍旧十分有限，但我希望在今后的学习工作中尽力去做到最好。”

最后我们问到：“组长你对车队早九晚十这个时间规定怎么看？是否太强制化了？”张秋建回答到：“首先我们在招队员的时候就已经说明了暑期需要留在学校工作的问题，其次规定并不是死的，我们并没有要求风雨无阻一定要到，你可以请假回家一段时间，但是一定要在车队投入大部分时间。最后我想说没有规矩，不成方圆，人都有惰性得拿规矩压着，本来我们的时间就不够人手就不足，大家如果都不来，如何出车？”

的确,没有规矩,不成方圆。既然你选择了，就不要抱怨。请将你面试时的激情与热情统统拿出来，而不要一味的抱怨规定的不够人性化。最后祝愿车队能在完成油车之后尽快完成电车，顺利比赛取得好成绩。

图/张可成

文/张玲璐

整理于2015年9月3日