近日，我校轨道交通保护与新材料团队邹宝平教授与硕士生尹佳浩等共同完成“Transient rock breaking characteristics by successive impact of shield disc cutters under confining pressure conditions”（点击查看），并在国际高水平期刊《Tunnelling and Underground Space Technology》上发表。邹宝平教授为该论文第一作者，西北工业大学龙旭教授为通讯作者。浙江科技大学为第一单位，浙江-新加坡城市更新与未来城市浙江省国际联合实验室为第二单位。

该论文以我国隧道建设中TBM/盾构穿越岩溶地区上软下硬地层极易出现的盾构刀盘损坏、地表沉降现象为背景，研究基于自主研发的岩土体动态冲击力学实验系统，采用研发的盾构滚刀模型，结合广州白云机场某盾构隧道石灰岩地层的实际地质参数，对岩体施加不同的循环冲击力，探究隧道建设过程中地层参数、盾构滚刀参数和盾构掘进参数之间的匹配性，揭示了岩石在盾构滚刀周期性扰动作用下的动态破岩力学行为，解决了当前地铁建设过程中复杂环境下盾构机难以选型的难题。

该论文提出的研究展望也为我校轨道交通保护和新材料方向的研究工作提供了参考和指导依据，也将进一步促进我校土木工程学科隧道工程领域的研究和发展。

《Tunnelling and Underground Space Technology》是国际隧道协会（ITA）主办的隧道与地下空间领域的权威学术期刊，由Elsevier出版，SCI索引的中国科学院一区TOP类期刊。（建工学院 周梅群）

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